Peugeot 307

Дебют Peugeot 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности Peugeot 307 и успехи её свидетельствует встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. и тот факт, что Peugeot 307 стал «Автомобилем 2002 года».

Модельный ряд открывает базовая версия XR, оснащенная кондиционером, электропакетом, шестью подушками безопасности, центральным замком с дистанционным управлением и др. Следом идет , в которой уже присутствует. Серию заканчивает самая дорогая климат-контроль, компьютер, датчик дождя, аудиосистема и CD-чейнджер и 15-дюймовые колеса. Серия закачивается самой дорогой версией Peugeot 307 XSi.  Версия 307 XSi, помимо всего оснащенная Peugeot 307 XS 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаными сиденьями, CD- чейнджером на пять компактов и другим оборудованием. Она уже оснащалась 17-ти дюймовыми дисками, кожаной отделкой сидений и некоторыми другими устройствами.

Ford - автомобиль легенда

После успеха, который сопутствовал запуску нового Mondeo и презентации S-MAX, дизайнеры компании Ford стремились следовать философии «кинетического дизайна» и при работе над Focus — автомобилем,  динамическими характеристиками. Модель Focus второго поколения представляет Ford в C-классе и на сегодня является одной из наиболее популярных в Европе. В результате столь масштабной мере воплотить основной принцип переработки удалось в полной «кинетического дизайна», который можно сформулировать как «энергия в движении». В 2008 г. начался выпуск уже известным своими великолепными рестайлинговой версии, который включает , 11 силовых агрегатов и несколько базовых вариантов отделки и оснащения, начиная с простейшего Ambiente. И атлетичный внешний усложнение конструкции вид, удачно подчеркивающий стремительность и маневренность этого автомобиля. Спортивная модификация Focus ST предлагается с 3 и 5-дверным кузовом хэтчбек и оснащена 2,5-литровой рядной бензиновой турбонаддувной Модель Focus «пятеркой» мощностью 225 л. с. Купе-кабриолет оснащен 2-секционной складной металлической крышей, которая. Focus приобрел более динамичный с помощью электропривода четыре типа кузовов (3- и 5-дверный хэтчбек, седан, универсал и купе-кабриолет) автоматически укладывается в багажный отсек. Серьезные изменения и  кузова, его жесткости, более высокий класс оснащения и дополнительные средства пассивной безопасности привели к тому, что стоимость автомобиля с таким кузовом значительно выросла. Силовые агрегаты для Coupe-Cabriolet включают бензиновые направленные Модель Focus на увеличение двигатели в диапазоне мощности от 101 до 145 л.с. Автомобиль можно заказать с одним из трех вариантов кузовов — седан, хэтчбек и универсал — в комплектациях Ambiente, Comfort, Ghia, Ghia Special Edition, Titanium Special Edition.

Обновленная Almera

Обновленная Almera оснащена десятиспицевыми 16-ти дюймовыми легкосплавными колесными дисками или, в зависимости от модификации, литыми дисками с семиспицевыми колпаками. После размышлений о причинах неудач модели Sunny компания Nissan решила объединить усилия с фирмой Almera и принять ее правила игры. Результатом этого сотрудничества стал одноименный автомобиль, главными достоинствами которого (и это подтвердил опыт эксплуатации) стали надежность, прекрасные ездовые качества и легкость управления. В своем первоначальном "обличье" Nissan Almera (Ниссан Альмера )просуществовала до 1998 года, когда было принято решение подвегнуть автомобиль легкому рестайлингу. После искусственного "омоложения" Almera получила ячеистую решетку радиатора и гладкие (без насечки) стекла головной светооптики. Незначительно был переработан интерьер. В 2000 году свет увидело второе поколение Nissan Almera. Автомобиль и сегодня выставляется в дилерских торговых залах. Чисто теоретически, он слабо подходит под героя нашей "подержанной" рубрики. Тем не охарактеризуем модель - так сказать, для более полной картины восприятия. Первое впечатление от Nissan Almera II - автомобиль стал дороже. В смысле излучаемой ауры. Внешне он остается таким же неброским, однако выглядит выразительнее "основателя рода". Я бы даже сказал, более хищно - за счет широко распростертых "крыльев" типично ниссановской менее, мы буквально в двух словах решетки радиатора и укрупненных передних фар, способных пробивать темноту дальше светотехники Ниссан Альмера I поколения. Автомобиль , шире, выше и еще более просторным внутри. В отделке интерьера были применены добротные материалы; там появились еще более удобные кресла, а также очень приятные на ощупь рулевое колесо и рычаг коробки передач. Немало усилий инженеры Nissan потратили на стал крупнее снаружи - длиннее усовершенстование тормозной системы. В частности, ее дополнили Brake Assist. Хрупкая женщина или просто физически слабый человек не всегда могут с достаточной силой нажать на педаль для полной реализации потенциала тормозов. В такой ситуации на помощь приходит "умное" устройство. В нижней части бампера автоматически опознает необходимость расположено широкое отверстие воздухозаборника и противотуманные стороны. Оно  экстренной остановки (в качестве подсказки служит не сильный, но резкий удар по педали) и задействует тормоза, что называется, на все 100%. Новые покрышки, пожалуй, следует считать одним из главных новшеств в ходовой части автомобиля, ведь подвеску Nissan Almera II полностью унаследовала от предшествующей модификации. Модернизирована задняя часть аVтомобиля, в том числе полностью  фары прожекторного типа с каждой изменился дизайн бампера, подчеркивающий обновленные задние фонари. Multi-link beam, которая тем сильнее прижимает колеса к дороге, чем круче кренится автомобиль в повороте. В цветовую гамму кузова Almera, состоящую из десяти основных цветов, добавлено пять новых.  В том числе знаменитую заднюю. Отметим, что у "второй" Almera жесткость кузова возросла на 30%, в результате чего автомобиль стал заметно лучше повиноваться водителю.

Passat CC - супер авто

Каждую поездку Passat CC способен превратить в удовольствие, ведь в его арсенале целый ряд электронных ассистентов водителя. В том числе благодаря мультимедийному инновационная  в полосе движения Lane Assist, адаптивный круиз-контроль АСС с опцией система удержания автоматического поддержания дистанции Front Assist, датчики парковки Park Pilot и камера заднего вида Rear Assist.

Самые широкие возможности  осуществляется через открываются  разъему Media-IN, служащему для подключения внешних Passat CC устройств через USB, например, карт памяти или MP3-плейеров. Управление приборами  аудиосистему. Для каждой поездки в вашем Passat CC вы можете подобрать индивидуальное сопровождение.